Włożyć śrubokręt w szczelinę przy dolnym wygięciu zaślepki. Odłączyć zaślepkę przez ostrożne przesunięcie śrubokręta w dół.
Ucho holownicze znajduje się w skrzynce z narzędziami samochodowymi.
Wkręcić ucho holownicze, obracając je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Do holowania samochodu nie wolno wykorzystywać ucha mocującego, znajdującego się z tyłu samochodu, od spodu.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol sztywny, co jest preferowanym rozwiązaniem.
Ucho holownicze można wykorzystywać wyłącznie do holowania, a nie wyciągania pojazdu.
Przestroga |
Ruszać powoli, unikając szarpnięć. Przeciążenie holu może doprowadzić do uszkodzenia obydwóch samochodów. |
Po zakończeniu holowania wykręcić ucho holownicze.
Zamocować zaślepkę od góry i zatrzasnąć u dołu.
Hamowanie awaryjne
Jeżeli podczas jazdy pojawi się problem
z pedałem hamulca, możliwe jest
hamowanie awaryjne, przez pociągnięcie
wyłącznika EPB do góry i przytrzymanie
go. Hamowanie jest możliwe jedynie
podczas przytrzymywania wyłącznika
EPB.
OSTRZE ...
Wybieranie z listy
Obracaj pokrętło strojenia w
lewo/w
prawo, aby wyszukać żądany utwór.
Kiedy znalazłeś już żądany utwór,
naciśnij pokrętło strojenia , by
rozpocząć odtwarzanie.
Przewijanie wstecz / szybkie
przewijan ...
Kontrola emisji oparów paliwa
System kontroli emisji oparów paliwa ma
na celu zabezpieczenie się przed
ucieczką oparów do atmosfery.
Zbiornik pochłaniacza oparów paliwa
Opary paliwa powstające w zbiorniku
paliwa zostają wchłonięte i pozostają
w zbiorniku poch ...